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最近更新:2025年12月22日

鐵路貨運(yùn)價(jià)格上調(diào) 木材運(yùn)輸成本加大

來源:zx123.cn 發(fā)布時(shí)間:12-14 23:56
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【導(dǎo)讀】  國家發(fā)改委和鐵道部發(fā)布公告稱,從12月13日零時(shí)起,國家鐵路貨物統(tǒng)一運(yùn)價(jià)平均每噸公里由現(xiàn)行的9.61分提高至10.31分。其中,運(yùn)營價(jià)格由平均每噸公里6.31分錢提高到7.01分錢,鐵路建設(shè)基金...

   國家發(fā)改委和鐵道部發(fā)布公告稱,從12月13日零時(shí)起,國家鐵路貨物統(tǒng)一運(yùn)價(jià)平均每噸公里由現(xiàn)行的9.61分提高至10.31分。其中,運(yùn)營價(jià)格由平均每噸公里6.31分錢提高到7.01分錢,鐵路建設(shè)基金維持現(xiàn)行每噸公里3.3分錢的標(biāo)準(zhǔn)不變。

  公告稱,中國鐵路近年來大規(guī)模發(fā)展,折舊、維修、材料等費(fèi)用不斷上升,而運(yùn)價(jià)相對較低,導(dǎo)致去年、今年鐵路運(yùn)營連續(xù)兩年出現(xiàn)較大虧損。此次提價(jià)有助于改善鐵路的營運(yùn)情況。據(jù)相關(guān)人士介紹,目前國內(nèi)公路貨運(yùn)價(jià)格一般在每噸公里4角到4.5角之間,而鐵路貨運(yùn)價(jià)僅還不到公路貨運(yùn)價(jià)的25%,由此也造成了鐵路運(yùn)力緊張,壓力過大。適當(dāng)提高鐵路貨運(yùn)價(jià)格,也有助于鐵路、公路的協(xié)調(diào)發(fā)展。

  記者從中鐵快運(yùn)公司了解到,中鐵快運(yùn)暫時(shí)不會上調(diào)運(yùn)輸價(jià)格。據(jù)中通木材了解,目前,通過鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳镏饕忻禾?、原油和木材?/P>


  ■新聞分析

  鐵路股:直接受益

  鐵路貨運(yùn)價(jià)格的提高,將為鐵路運(yùn)輸類上市公司帶來直接利好。昨晚,民族證券交通運(yùn)輸行業(yè)研究員王曉艷對記者表示,鐵路運(yùn)輸三大上市公司廣深鐵路(601333)、大秦鐵路(601006)、鐵龍物流(600125)將直接受益。此外,國恒鐵路(000594)由于具有鐵路概念也會受益。長江證券分析師表示,鐵路運(yùn)輸行業(yè)目前的估值處在歷史低位,今后股價(jià)上揚(yáng)是大概率事件。

  煤炭股:成本上升

  漲價(jià)對一些主要依靠鐵路來運(yùn)輸產(chǎn)品的上市公司來說,則意味著運(yùn)輸成本上升。民族證券研究員王曉艷稱,目前上市公司中,煤炭行業(yè)主要依靠鐵路來完成運(yùn)輸,可能受影響最大。此外,化肥、水泥、礦石、糧食等行業(yè)上市公司,如果鐵路運(yùn)輸?shù)谋壤容^大,成本也會相應(yīng)提高。

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